患病乘客爬下飞机 机场该当何责？
乘客坐飞机途中需紧急就医，却遭遇飞机落地后50分钟才开舱门，空乘和急救人员又为谁该抬患者下飞机发生争执，患者最后自行下旋梯爬进救护车，后续的救治手续也是一波三折。这一事件也暴露出了当前很多部门和单位都有应急机制，但协调不足、沟通不畅，使得应急机制被束之高阁，成为一纸空文，根本“应”不了“急”。
这是一篇关于服务合同的资讯分析。天穗律师网是一个法律法规免费咨询的服务平台，为各位网友提供各种法律援助，欢迎各位网友拨打我们的法律援助热线4000-488-499，我们将竭诚为您服务！
·资讯回放：
事件 学生受伤被冻死
11月22日晚，大连市中山区秀月附近一高中内发生一起悲剧，一名高三学生因物品落在教室，便采取翻墙和攀楼的方式进入学校拿东西，不慎在教学楼墙外跌落地面，由于当晚我市大降温，该学生又受伤，导致其在室外躺了一夜。11月23日早被人发现，已经冻死了。希望这个年轻的生命，一路走好。
·资讯分析：
整个事件梳理下来，不难发现“沟通不畅”、“协调不足”、“衔接不顺”、“责任不明”贯通全篇，暴露出当前的应急机制还存在很大问题。
航空公司，理应最重视“安全”——既包括航班安排，亦包括乘客安全。依道理而言，乘客健康出现状况或许是个人原因所致，突然发病也可能是生活习惯等长期因素的结果，但既然发病于航班上，航空公司有责任为其提供最贴心的照料和服务，地面救护人员也有义务提供及时准确的医疗服务。显然，两方面的现实都与“人性化”的服务理念相去甚远。
其次，虽然航空公司、机场、急救中心都有应急机制，但都各自为政，并没有形成合力。因此，健全应急机制不仅要在制定上下功夫，做好各相关方的沟通协调，明确相应的责任，使之完善化、系统化；同时应急机制还要重在解决实际问题，人员的培训、日常的演练、相关方的默契配合等方面的工作都不可松懈。
法律顾问表示，现实生活中，紧急情况出现的概率少之又少，但不能因为这样就把应急机制束之高阁，一个规范化、常态化的应急机制在紧急情况下能拯救多少人、挽回多少损失谁也说不清楚，居安思危，思则有备，有备无患。
来源：互联网整合